Toyota Yaris Cross versi regional Asia Tenggara memang cukup mengejutkan. Awalnya dikira akan seperti model beredar di Jepang maupun Eropa. Kenyataannya berbeda, ini sebuah entitas baru. Apa yang ditawarkan memang khusus untuk pengembangan pasar lokal dan sekitarnya. Dan agar mempermudah itu semua, dipakailah platform yang sudah ada. Kesamaan dengan Veloz dan Vios tak terelakkan. Paling jelas dari pemakaian mesin dan transmisi serupa.

Harga OTR

Platform DNGA-B menjadi basis utama. Wheelbase 2.620 mm persis seperti Vios. Sementara panjang bodi tercatat 4.310 mm, lebar 1.770 mm dan tinggi 1.615 mm. Profilnya kokoh dan mencirikan penjelajah segala medan. High rocker panel height mencapai 260 mm, lalu overhang depan-belakang kecil, berikut approach angle 19º dan departure angle 28º. Kemudian radius putar 5,2 meter memudahkan putar balik dan parkir.

Yaris Cross mengisi celah market yang belum diisi Toyota. Sudah banyak rival menunggu, antara lain Honda HR-V, Hyundai Creta, Suzuki Grand Vitara, Kia Seltos Wuling Alvez dan Mazda CX-3. Namun Yaris Cross punya keistimewaan tersendiri. Karena ditawarkan dalam dua mesin, gasoline naturally aspirated dan hybrid.

Kedua mesin pembakaran konvensional sama-sama berkapasitas 1,5-liter 4 silinder dari keluarga 2NR series. Untuk hybrid memakai enjin baru 2NR-VEX penghasil tenaga maksimal 91 PS dan torsi tertinggi 120 Nm. Dikombinasikan motor listrik 80 PS/141 Nm, pastinya menawarkan performa kuat. Tipe gasoline konvensional pakai 2NR-VE 1,5-liter, 4 silinder Dual VVT-i berdaya 106 PS dan torsi 138 Nm. Opsi transmisi terdiri manual 5-speed dan CVT.